Analiştii anticipează că numărul fabricilor auto zombi din China va fi de ordinul sutelor în următorul deceniu. În 2023, China a produs cu 37% mai puţine maşini cu motor cu ardere internă faţă de vârful din 2017. Declinul accelerat al vânzărilor de astfel de maşini înseamnă că până la jumătate din capacitatea instalată a industriei nu este utilizată, scrie Financial Times.