Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) a semnat contractul pentru Studiul de Fezabilitate al Drumului de mare viteză Bucureşti-Giurgiu, prima şosea rapidă care se proiectează la frontiera României cu Bulgaria.

Contractul, în valoare de 33 de milioane de lei, a fost semnat cu Asocierea Activ Proiectare Infrastructură (lider) şi Emay Uluslararasi Muhendislik ve Muşavirlik Anonim Şirketi şi are o durată totală de 18 luni: 16 luni pentru realizarea studiului şi două luni pentru asistenţa tehnică necesară pregătirii contractului de proiectare şi execuţie.

Studiul de Fezabilitate va stabili variantele de traseu, profilul drumului (autostradă sau drum expres), structura şi conexiunile cu alte obiective de investiţii, precum viitorul pod peste Dunăre Giurgiu-Ruse. În funcţie de traseul ales, drumul de mare viteză Bucureşti-Giurgiu s-ar putea intersecta la Ghimpaţi cu viitoarea Autostradă A6 Bucureşti-Alexandria, creând astfel un nod rutier strategic în sudul capitalei.

„Am semnat contractul pentru realizarea Studiului de Fezabilitate al Drumului de mare viteză Bucureşti-Giurgiu, primul obiectiv major de infrastructură rutieră care se proiectează la frontiera cu Bulgaria. Este un obiectiv în care am avut în vedere, încă de la început, realizarea unor proiecte complementare, precum amenajarea unei piste olimpice de canotaj, cât şi posibilitatea implementării prin parteneriat public-privat, aspecte ce sunt de natură să crească competitivitatea proiectului pentru obţinerea finanţărilor europene", a declarat Gabriel Budescu, directorul general al CNIR.

Contractul include elemente inovatoare precum utilizarea BIM (Building Information Modeling) şi echiparea instalaţiilor de foraj pentru studiul geotehnic cu sisteme GPS şi camere, care permit urmărirea lucrărilor în timp real.