Prototipul prezentat de Elon Musk în Texas a executat şi manevre spectaculoase, inclusiv deplasarea cu roţile în sus şi salturi cu rotaţii în aer, folosind propulsoare cu aer comprimat. Producţia este programată pentru 2028, însă Tesla nu a anunţat încă preţul şi nici toate specificaţiile tehnice ale modelului.

Demonstraţia a avut loc joi seara, la un centru de testare SpaceX din McGregor, Texas, şi a fost concepută pentru a arăta capacităţile tehnologice ale viitorului automobil electric. Spre deosebire de maşinile sport convenţionale, noul Roadster foloseşte un sistem de propulsie suplimentar dezvoltat cu ajutorul tehnologiei SpaceX.

„Avem nevoie de un public care să demonstreze că nu este inteligenţă artificială sau superinteligenţă”, a declarat Elon Musk în faţa participanţilor, făcând referire la posibilitatea ca demonstraţia să fie confundată cu imagini generate artificial.

Noul Tesla Roadster promite o acceleraţie de 0,81 secunde până la 97 km/h

În timpul evenimentului, Tesla a prezentat o înregistrare în care automobilul accelerează de la 0 la 60 de mile pe oră într-o secundă. Ulterior, un test demonstrativ a indicat un timp de 0,81 secunde, echivalentul unei acceleraţii de la 0 la aproximativ 97 km/h, informează Gizmondo.

Performanţa ar plasa automobilul într-o categorie extremă chiar şi în comparaţie cu supercarurile electrice, însă rezultatul prezentat priveşte prototipul şi nu a fost însoţit de o fişă tehnică completă sau de o verificare independentă.

Sistemul foloseşte propulsoare cu gaz rece, alimentate cu aer comprimat la presiune ridicată. Elon Musk a afirmat că acestea generează o forţă de împingere de 80 de kilonewtoni şi nu necesită combustibil separat.

Tesla a demonstrat şi cum prototipul se ridică de la sol, execută rotaţii în aer şi sare peste alte automobile. Aceste funcţii sunt prezentate drept unele dintre principalele elemente distinctive ale viitorului Roadster, deşi utilitatea lor în traficul obişnuit rămâne neclară.

Noul Tesla Roadster poate circula cu roţile în sus

O altă funcţie prezentată de Elon Musk este capacitatea automobilului de a se deplasa cu roţile în sus. Potrivit acestuia, ventilatoarele de aspiraţie montate pe vehicul generează o forţă de apăsare de peste două ori mai mare decât acceleraţia gravitaţională, contribuind la menţinerea aderenţei.

Musk a susţinut că această tehnologie, combinată cu acceleraţia puternică, ar putea permite noului Roadster să depăşească recordurile existente pe circuitele de curse. Tesla nu a prezentat însă date complete care să confirme aceste afirmaţii în condiţii independente de testare.

Propulsoarele au produs un zgomot puternic în timpul demonstraţiei. Utilizarea lor ar putea ridica probleme legate de siguranţă, de efectele jetului de aer comprimat şi de posibilitatea folosirii acestor funcţii în afara unor spaţii special amenajate.

Pentru şoferii din România, asemenea caracteristici ar avea, cel puţin în prezent, mai degrabă un rol demonstrativ decât unul practic. Manevrele aeriene nu sunt compatibile cu circulaţia obişnuită pe drumurile publice, iar utilizarea unui vehicul în configuraţii care implică desprinderea de sol ar putea intra sub incidenţa unor reglementări suplimentare.

Noul Tesla Roadster ar urma să intre în producţie în 2028

Tesla a anunţat trei versiuni ale automobilului: Performance, Thrust şi Rocket. Conform informaţiilor prezentate, numai varianta Rocket va include propulsoarele necesare pentru deplasarea pe verticală.

Producătorul american a indicat anul 2028 drept termen pentru începerea producţiei şi a insistat că acesta nu este doar un obiectiv estimativ. Totuşi, preţul şi specificaţiile complete nu au fost comunicate.

Lansarea vine după o perioadă îndelungată de aşteptare. Tesla a început să accepte depozite pentru noua generaţie Roadster cu aproape zece ani în urmă. În 2018, compania a trimis în spaţiu un exemplar roşu al primei generaţii, la bordul unei rachete Falcon Heavy construite de SpaceX. La volan se afla un manechin numit Starman.

În 2017, Tesla anunţa pentru noul Roadster o acceleraţie de la 0 la 60 de mile pe oră în cel mult 1,9 secunde, o viteză maximă de aproximativ 402 km/h şi o autonomie de circa 998 de kilometri. Aceste valori au fost prezentate la momentul respectiv drept obiective de performanţă, nu drept specificaţii confirmate pentru modelul de serie.

Pentru piaţa din România, rămân de clarificat preţul de comercializare, disponibilitatea şi configuraţiile care vor putea fi comandate în Europa. Până atunci, noul Roadster rămâne unul dintre cele mai ambiţioase proiecte anunţate de Tesla, dar şi un model ale cărui performanţe şi termen de lansare trebuie confirmate prin producţia de serie.