Se incheie era second-hand
Dupa numarul mare de importuri de masini second de dupa aderarea tarii la UE, guvernul polonez intentioneaza sa creasca de cateva ori taxele pentru inmatricularea acestora. Propunerea legislativa ar putea duce la diminuarea drastica a importurilor de masini vechi de pe piata, relateaza Warsaw Business Journal.
Dupa numarul mare de importuri de masini second de dupa aderarea tarii la UE, guvernul polonez intentioneaza sa creasca de cateva ori taxele pentru inmatricularea acestora. Propunerea legislativa ar putea duce la diminuarea drastica a importurilor de masini vechi de pe piata, relateaza Warsaw Business Journal.
Potrivit unei analize privind piata auto realizate de firma Samar, taxa pentru un Opel Vectra din 1993 cu motor de 1,6 litri va fi de 1.665 de euro, potrivit noii legi, in comparatie cu 436 de euro, cat este in prezent si 688 de euro, conform propunerii inaintate in aprilie. "Taxa este in mod evident mai restrictiva. Va scadea profitabilitatea importurilor de masini vechi", a precizat Wojciech Drzewiecki, presedintele
Dar nu toata lumea va pierde. "Vor beneficia aceia care vor cumpara masini mai scumpe, cu motoare mai mari", a adaugat acesta. De exemplu, un Ford Focus din 2002 cu motor de 1,6 litri va fi taxat cu 369 de euro, in comparatie cu 2.135 de euro in prezent. Valoarea taxei va fi calculata in functie de marimea motorului si de standardul de mediu, care depinde de varsta masinii. Cu cat masina va fi mai veche, cu atat taxa va fi mai mare.
Scaderea importurilor de masini vechi nu inseamna neaparat ca producatorii si dealerii de masini noi vor beneficia imediat. "Oferta de masini ieftine pe piata poloneza este suficienta pentru urmatorii doi ani", a explicat Drzewiecki.
Dupa aceasta perioada, cand preturile masinilor vechi vor creste ca urmare a scaderii ofertei, vanzarile producatorilor si dealerilor vor incepe sa creasca.
Citeşte pe zf.ro
Citeşte pe alephnews.ro
Citeşte pe smartradio.ro
Citeşte pe comedymall.ro
Citeşte pe MediaFLUX.ro
Citeşte pe MonitorulJustitiei.ro
Citeşte pe zf.ro
