România a fost depăşită în 2012 nu doar de Franţa şi Germania, pieţe care au preluat primele două locuri după 2008, dar şi de Italia, Turcia şi Spania, potrivit datelor asociaţiilor constructorilor auto europeni. Ieşirea şi din top cinci vine în con­di­ţiile în care înmatri­culările Dacia din Ro­mânia au scăzut anul trecut cu aproa­pe 30%, la circa 16.000 de unităţi, potrivit estimă­rilor ZF pe baza datelor la 11 luni, în timp ce piaţa locală a scă­zut anul trecut cu aproape 20%, la 70.000 de ma­şini noi, cel mai mic nivel din ultimii zece ani. Ieşirea din top cinci a României în 2012 coincide cu anul în care Rena­ult a deschis cea de-a treia uzi­nă Dacia la Tanger, în Maroc, unde anul trecut a demarat producţia modelelor Lodgy, Dokker şi Dokker Van des­tinate în prin­cipal Europei de Vest.

Mai multe pe zf.ro